Budimpešta je ogroman grad po površini, ali vrlo lako upravljiv za putnike. Iako ima više od 1,7 milijuna stanovnika i površinu veću od 500 km², Turistička područja su prilično koncentrirana i dobro povezana.Dakle, kretanje tamo uopće nije komplicirano ako znate kako funkcionira mreža javnog prijevoza.
Ako volite hodati, vjerojatno ćete dobar dio dana provesti pješice, ali kada vam ponestane energije ili želite brže stići do određene točke, cijenit ćete znanje o korištenju podzemne željeznice, tramvaja, autobusa, brodova, uspinjača i prigradskih vlakova. Dobra vijest je da je sve integrirano pod okriljem tvrtke BKK i karte vrijede za gotovo sve vrste prijevoza.uz neke vrlo specifične iznimke.
Kakav je javni prijevoz u Budimpešti i što sve uključuje?
Sustavom javnog prijevoza u glavnom gradu Mađarske upravlja BKK, tvrtka koja koordinira metro, tramvaji, trolejbusi, gradski autobusi, prigradski vlakovi HÉV-a, uspinjača, zupčanica, žičara i neki brodovi koji plove DunavomTo vam omogućuje jednostavno kretanje između Bude i Pešte s istom vrstom karte ili propusnice.
Unutar grada, sve linije metroa i redovna autobusna mreža (osim posebnog autobusa za zračnu luku 100E) smatraju se javnim prijevozom. trolejbusi, tramvaji i HÉV vlakovi koji prometuju unutar gradskih granicaOsim toga, određene brodske linije, poput D-11 i D-2, integrirane su u sustav i putuju uz Dunav, dotičući mnoge kultne točke grada.
Jedan od detalja koji na prvi pogled najviše iznenađuje jest izostanak okretnih vrata u podzemnoj željeznici ili pristupnih barijera u mnogim prijevoznim sredstvima. To ne znači da je besplatno: uvijek morate imati važeću i propisno validiranu kartu.jer su kontrole česte, a kazne prilično visoke.
Sva vrata se mogu koristiti za ulazak i izlazak iz vozila, što je vrlo praktično tijekom vršnih sati. Najvažnije je validirati kartu u narančastim ili ljubičastim automatima koji se nalaze na stanicama i stajalištima ili pored vrata u slučaju nekih vozila.Dnevne karte se ne validiraju na svakom putovanju, ali moraju biti ispravno aktivirane ili imati ispunjen datum ako je to propisano kartom.
Kako novčanice funkcioniraju, validacija i kontrole
Kada uđete u podzemnu željeznicu, tramvaj, autobus ili bilo koji drugi prijevoz, zapamtite to Pojedinačne karte uvijek se moraju validirati prije početka putovanjaU podzemnoj željeznici validacija se obavlja na automatima koji se nalaze na ulazima na perone; u tramvajima, autobusima i trolejbusima automati se nalaze unutar vozila ili pored vrata.
Vremenske propusnice (24 sata, 72 sata, tjedno itd.) i kartice tipa Budapest Card funkcioniraju drugačije: Ne moraju se validirati na svakom putovanju, ali moraju biti važeći i povezani s identifikacijskim dokumentom. prilikom kupnje ako je to potrebno za vrstu vaučera. Ako na vaučeru nije otisnut datum isteka, korisnik je odgovoran da ga upiše kada je to primjenjivo.
Kontrolori karata u Budimpešti nisu uvijek u uniformama, što zbunjuje mnoge turiste. Obično se odijevaju u civilnu odjeću, ali nose identifikacijsku narukvicu i osobnu iskaznicu s fotografijom.Mogu se pojaviti i na kolodvorima i izravno u vozilima. Nije neuobičajeno pronaći ih, posebno u turističkim područjima.
Putovanje bez karte, s nevažećom kartom ili korištenje neispravno ispunjene propusnice kažnjivo je visokim novčanim kaznama. Uobičajena kazna iznosi oko 16.000 mađarskih forinti, sa značajnim popustom ako se plati odmah.Kad god platite kaznu, inspektor vam je dužan dati potvrdu, stoga je dobro da je zatražite kako biste izbjegli probleme.
Također je preporučljivo biti na oprezu zbog potencijalnih lažnih recenzenata: Službeni zaposlenici moraju uvijek pokazati svoju traku za ruku i osobnu iskaznicu, a kazne se plaćaju samo uz dokaz o plaćanju.Ako se netko ne može jasno identificirati, budite sumnjičavi prije nego što predate novac ili dokumente.
Sustav novčanica u Budimpešti na prvi pogled može izgledati malo zbunjujuće, ali zapravo je prilično logičan. Sve osnovne karte vrijede za metro, tramvaj, trolejbus, gradski autobus, HÉV unutar grada i zupčastu željeznicuosim specifičnih iznimaka kao što su autobus za zračnu luku 100E ili poseban prijevoz.
Iako se točne stope mijenjaju tijekom vremena, logika ostaje ista: Postoje pojedinačne karte, paketi za više putovanja, karte za specifične brodove i privremene propusnice s neograničenim korištenjem.Također postoje posebne varijante za određene udaljenosti na HÉV-u pri polasku iz Budimpešte.
- Pojedinačna karta i karta za 10 putovanja: ne dopuštaju presjedanje između različitih prijevoznih sredstava.
- Posebne karte za brodove i HÉV: Brodovi imaju različite cijene. Karte za jedan brod su skuplje. Za HÉV (prigradski vlak), ako putujete izvan grada, cijena karte je po kilometru.
Ako planirate puno koristiti javni prijevoz, najpogodnija opcija su putne karte. Budimpeštanska 24-satna karta omogućuje vam Neograničeno putovanje tijekom cijelog dana metroom, tramvajem, gradskim autobusima, trolejbusima, HÉV-om unutar grada i zupčastom željeznicomCijena mu je osmišljena tako da se već nakon nekoliko putovanja isplati u usporedbi s jednom kartom.
Za vikend boravke ili dulje odmore, 72-satna propusnica jedna je od najpopularnijih među turistima. Nudi potpuno istu pokrivenost kao i 24-satna, ali s tri puna dana važenja.što je idealno ako se ne želite brinuti o kupnji ili provjeri karata za svako putovanje.
Također postoji i 7-dnevna prometna karta koja je posebno atraktivna ako je vaše putovanje dulje ili ako privremeno radite u gradu. Ova tjedna karta obično je vrlo konkurentne cijene i brzo se isplati nakon što počnete svakodnevno koristiti metro i tramvaj.budući da je njegova upotreba neograničena tijekom cijelog razdoblja važenja.
U nekim slučajevima, nudi se 24-satni vaučer za grupe do pet osoba, namijenjen prijateljima ili obiteljima koje uvijek putuju zajedno. Ova karta omogućuje svima da putuju s istom propusnicom cijeli dan, po nižoj ukupnoj cijeni nego da je svaka osoba kupila vlastitu pojedinačnu kartu..
Budapest Card i turističke kartice s uključenim prijevozom
Uz klasične prijevozne propusnice, Budimpešta ima proizvod posebno dizajniran za posjetitelje: Budapest Card. To je turistička kartica koja kombinira neograničen prijevoz s besplatnim ulazom i popustima na desecima atrakcija.muzeji, toplice i vođene ture.
Budapest Card prodaje se u verzijama od 24, 48, 72, 96 i 120 sati, ovisno o duljini boravka. S njim možete koristiti metro, tramvaje, gradske autobuse (osim posebnih linija poput linije za zračnu luku), trolejbuse, lokalne vlakove unutar Budimpešte i određene gradske brodove. bez potrebe za kupnjom dodatnih karata tijekom važenja.
Jedna od velikih atrakcija ove kartice je ta što Uključuje besplatan ulaz u termalne izvore San Lucas.Uz besplatan pristup nekoliko važnih muzeja: Nacionalnom muzeju, Povijesnom muzeju Budimpešte, Muzeju likovnih umjetnosti, Mađarskoj nacionalnoj galeriji, Muzeju Aquincum, Muzeju Vasarely i Muzeju Kiscelli, među ostalima.
Također nudi Dva vođena pješačka izleta na engleskom jeziku, jedan po Budimu i jedan po Pešti, svaki u trajanju od oko dva i pol sata.Ovi autobusi obično polaze svakodnevno u određeno vrijeme s centralnih lokacija. Za putnike koji žele puno toga vidjeti u samo nekoliko dana, ovo može biti vrlo učinkovit način da maksimalno iskoriste svoju putnu kartu.
Budimpeštanska kartica također dodaje, Popusti do 50% dostupni su u otprilike 70 objekata i aktivnosti.Uključeni su restorani, drugi toplice, dodatni muzeji, obilasci i kulturni programi. Uz karticu dolazi brošura, dostupna na nekoliko jezika, u kojoj je navedeno sve što kartica uključuje, zajedno s ažuriranim informacijama o uvjetima i postocima uštede.
Budimpeštanski metro: linije, vozni redovi i praktična upotreba
Metro je okosnica prijevoza u Budimpešti, posebno koristan za prelazak velikih udaljenosti u kratkom vremenu, kao što se događa kada kretanje po Milanu. Mreža ima četiri linije (M1, M2, M3 i M4) koje povezuju glavne gradske četvrti i sijeku se na ključnim postajama kao što su Deák Ferenc tér.
Linija M1, žute boje, najstarija je i pravi povijesni dragulj: Proteže se duž Andrássyjeve avenije i povezuje centar grada s Gradskim parkom, Trgom heroja i područjem termalnih kupalištaNjegove stanice imaju vrlo poseban šarm, s klasičnim pločicama i strukturama.
Crvena linija M2 povezuje Budim i Peštu te je vrlo praktična za dolazak do kultnih znamenitosti poput mađarskog parlamenta ili određenih važnih željezničkih kolodvora. Autocesta M3, plava, obično se najčešće koristi za povezivanje prijevoza koji dolazi iz zračne luke, kao i za povezivanje komercijalnih i stambenih područja. sa središtem.
Konačno, linija M4 (zelena) je najmodernija i dizajnirana je za povezivanje glavne željezničke stanice s centralnim četvrtima, poboljšavajući povezanost istoka i zapadaOpćenito, četiri linije obično prometuju između otprilike 4:00 i 23:15, s posljednjom uslugom ubrzo nakon 23:00, ali preporučljivo je provjeriti točna vremena na određene datume.
U praktičnom smislu, podzemna željeznica je savršena kada je loše vrijeme ili usred zime, jer smanjite izloženost hladnoći, kiši ili vjetruZa brzo kretanje između Bude i Pešte, promjenu kvartova ili rani dolazak na prometne atrakcije, to je najučinkovitije prijevozno sredstvo.
Tramvaji i trolejbusi: kretanje tijekom razgledavanja grada
Ako više volite razgledati grad dok putujete, tramvaji Prava su poslastica. Budimpešta ima oko 40 tramvajskih linija koje prometuju uz obale Dunava i glavnim avenijama. i stambena područja. Brzi su, točni i voze vrlo često.
Među svim linijama, ona koju mnogi putnici smatraju ključnom jest tramvaj 2, koji vozi uz peštansku stranu prateći tok Dunava. Ova ruta nudi spektakularan pogled na Parlament, Budimski dvorac, povijesne mostove i središnju tržnicu.sve po cijenama javnog prijevoza i s udobnošću.
Druge često korištene linije su 4 i 6, koje prelaze veći dio Velike peštanske obilaznice i povezuju se s Budimom. Neophodni su za stanovnike grada i korisni za kretanje između trgovačkih četvrti i rekreacijskih područja., iako možda nije toliko turistička kao linija 2 ili neke koje idu prema budimskim četvrtima.
Na pola puta između autobusa i tramvaja nalazi se trolejbus, električno vozilo koje se napaja nadzemnim vodovima. Budimpešta ima oko 15 trolejbusnih linija, uglavnom u dijelu Pešta, koje pokrivaju raskrižja i područja nešto slabije opslužena metroom.Neke od ovih linija imaju stanice pored Gradskog parka i drugih područja zanimljivih posjetiteljima.
Vozni red tramvaja i trolejbusa obično je od otprilike 4:30 do 23:00 sata, s učestalošću između 5 i 10 minuta na glavnim linijama. Savršeni su za relativno kratka putovanja ili za povezivanje obližnjih turističkih atrakcija bez potrebe za spuštanjem u podzemnu željeznicu..
Gradski autobusi i noćni autobusi
Budimpeštanska autobusna mreža je vrlo opsežna, s gotovo 260 linija koje pokrivaju centar grada, udaljene četvrti i brdovita područja u Budimu. Posebno su korisni za dosezanje mjesta do kojih ne ide podzemna željeznica, poput nekih vidikovaca, manje centralnih termalnih izvora ili stambenih naselja..
Mnogi autobusi voze od ranog jutra, oko 4:15, do kasno u noć, oko 23:30, iako neke linije završavaju ranije. Izvan tog vremena, u igru stupa mreža noćnih autobusa, s učestalošću koja je obično između 15 i 60 minuta, ovisno o ruti..
Brojevi linija mogu sadržavati slovo "E", što označava da je autobus ekspresni. Ove usluge imaju manje zaustavljanja i brže su, idealne za pokrivanje većih udaljenosti s kraćim vremenom putovanja.Dobra je ideja obratiti pozornost na informativne ploče kako ne biste propustili svoju stanicu ako niste upoznati s rutom.
Neke specifične rute su posebno zanimljive s turističkog gledišta: autobus 7, na primjer, prolazi kroz dobar dio centra Pešte i prelazi Elizabetin most prema Budi; Linije 16 i 16A idu prema Ribarskome bastionu i Dvorcudok linija 105 povezuje Deák Ferenc tér s nekoliko točaka u Budimu.
Za planiranje putovanja autobusom, Google karte i službene prijevozne aplikacije Budimpešte odlično funkcioniraju. Unosom polazišta i odredišta vidjet ćete kombinirane opcije metroa, tramvaja i autobusa, s procijenjenim vremenima i presjedanjima.što uvelike pojednostavljuje život posjetitelju.
Prigradski vlakovi HÉV i veza s predgrađima
HÉV je budimpeštanska prigradska željeznička mreža, osmišljena za povezivanje grada s obližnjim urbanim središtima i udaljenijim četvrtima. Prometuje s četiri glavne linije koje djelomično ulaze u urbano područje i nastavljaju se prema udaljenijim gradovima..
Jedna od najpraktičnijih za turiste je linija 5, koja ide sve do arheološke zone Aquincum, gdje se nalaze važni rimski ostaci. Za one koji imaju više vremena, linije 8 i 9 omogućuju vam posjet Gödöllőu, šarmantnom malom baroknom selu., idealno za poludnevni izlet.
Radno vrijeme HÉV-a obično je od otprilike 4:30 do ponoći. Unutar Budimpešte vrijede gradske karte i propusnice; ali ako putujete izvan gradskih granica, morat ćete kupiti posebne karte ovisno o udaljenosti.Automati i blagajne na kolodvorima obično jasno označavaju zone i cijene.
Uspinjača, zupčasta željeznica i druga posebna vozila
Iako nisu strogo dio svakodnevne upotrebe javnog prijevoza, postoji nekoliko jedinstvenih željezničkih sustava usko povezanih s imidžom Budimpešte. Najpoznatija je Budavári Sikló, uspinjača koja povezuje Trg Clarka Adama, pored Lančanog mosta, s vrhom Dvorskog brda..
Ova uspinjača datira iz 19. stoljeća i, iako je uništena tijekom Drugog svjetskog rata, obnovljena je i vraćena u službu 1980-ih. Trenutno djeluje kao vrlo popularna turistička atrakcija, s radnim vremenom koje obično traje od 7:30 do 22:00 sata.i vlastite karte, različite od onih ostatka mreže.
Cijena po putovanju obično je znatno viša od cijene uobičajenog putovanja javnim prijevozom, a postoji i mogućnost kupnje povratne karte s malim popustom. Ako želite uštedjeti novac, uvijek postoji mogućnost hodanja dobro označenim stazama i stepenicama., nešto što mnogi putnici biraju bez oklijevanja ako su u dobroj fizičkoj formi.
U kategoriju posebnih sredstava uključene su i zupčasta željeznica i žičara koje vode do povišenih i zelenih područja grada. Ove usluge imaju vlastite cjenovnike, obično ne prihvaćaju standardne popuste na prijevoz i nisu uključene u program besplatnog putovanja EU za osobe starije od 65 godina.Stoga je prije nadogradnje preporučljivo provjeriti trenutno stanje.
Gradski brodovi na Dunavu
Dunav je jedna od glavnih značajki Budimpešte, a grad ga je iskoristio i kao prijevozno sredstvo. Određene trajektne linije, kao što su D-11 ili D-2, dio su javne mreže i povezuju različite dokove duž rijeke., kako u Budimu tako i u Pešti.
Ovi brodovi su posebno korisni u toploj sezoni, kada riječni uvjeti to dopuštaju. Vrlo su ugodan način da se izbjegne promet, a istovremeno se uživa u privilegiranom pogledu na Parlament, mostove i panoramu dvorca., po vrlo razumnoj cijeni u usporedbi s tradicionalnim turističkim krstarenjem.
Karte za brod obično imaju posebnu cijenu, drugačiju od konvencionalne pojedinačne karte, a postoje i karte s popustom za djecu. U nekim slučajevima, određene propusnice i sama Budapest Card uključuju korištenje određenih trajektnih linija.Stoga je preporučljivo provjeriti ovu točku prije kupnje pojedinačnih ulaznica.
S ovom mrežom podzemne željeznice, panoramskih tramvaja, dnevnih i noćnih autobusa, gradskih brodova i dobro koordiniranih prigradskih vlakova, mađarska prijestolnica postaje posebno jednostavan grad za kretanje. Znati koja vam je karta potrebna, kako je validirati, koje prijevozno sredstvo će vas odvesti do svakog kvarta i koje pogodnosti nude propusnice ili Budapest Card.Moći ćete provoditi manje vremena brinući se o logistici, a više vremena uživajući u Budimu, Pešti i Dunavu na svakom putovanju.